魏建军抨击隐藏式门把手为伪技术，长城汽车为何坚持机械设计
今晚，长城汽车董事长魏建军在直播中又提到了隐藏式门把手这个话题。他直言，隐藏式门把手只是“伪技术”，并不认同这种设计。魏建军认为，门把手作为一辆车上重要的机械部件，应该以实用、可靠为主，而不是一味追求所谓的科技感。长城汽车坚持机械设计，就是为了保证用户在各种场景下都能方便地开关车门。
魏建军表示，魏牌V9X立项时，关于用不用隐藏式门把手讨论了7个月，隐藏式门把手降低风阻系数，但影响也仅有千分之一。
他表示，隐藏式门把手是个伪技术，它靠电控制，一旦出现故障就打不开车门。
而长城坚定使用机械式门把手，车门把手也可以是电动的，国家出台的政策是一个很好的平衡，要求电动门把手必须配备机械开关。
近年来，这款被视为“科技感标配”的设计，在实际使用中暴露出诸多问题：因冬季结冰、系统故障、紧急逃生困难等频遭车主投诉。
目前，由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）已正式发布，并将于2027年1月1日起实施。
新规明确要求，每个车门必须配备机械释放功能的内外把手，事故断电后无需工具即可徒手开启；车门外把手任意状态下需保留不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间，相当于禁止全隐藏式设计；应急把手还需设置荧光标识，确保黑暗环境中易识别。